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雙組分彩色防護路面涂料通過陶瓷顆粒結構防滑涂料

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雙組分彩色防護路面涂料通過陶瓷顆粒結構防滑涂料

發布日期:2023-09-23 作者: 點擊:

  隨著社會經濟的快速發展,人們對道路功能的要求越來越高。生活在城市里,我相信我們每天都有這樣的經歷,早晚高峰開車,會遇到交通堵塞,就在你還在抱怨交通堵塞隊伍的旁邊的公交車很快從你身邊經過,沒有障礙,但你只能看到它。為什么會這樣呢?

  目前,為了倡導綠色出行的理念,緩解交通擁堵,絕大多數城市都專注于設置專用公交車道。為了更好地發揮公交車道的作用,必須使用色彩鮮艷、耐久性好的彩色路面。經過比較選擇,目前應用廣泛,口碑良好的雙組分彩色防滑路面涂料,已成為公交港設置彩色路面的優質材料。

  雙組分彩色防滑路面涂料附著力強,能更牢固地與路面粘結,確保即使經過重型公交車頻繁碾壓也不會脫落;此外,雙組分彩色防護路面涂料通過陶瓷顆粒結構防滑涂料,可有效減少公交車側滑事故;耐久性好,始終保持鮮艷的色彩,為停在這里的公交車提供持續的指導。

  一、彩色路面施工可使傳統的黑色瀝青和灰色水泥混凝土路面賞心悅目,同時具有防滑效果。

  1、面漆不光滑

  1.高溫導致涂料與固化劑反應迅速,刮擦不能打開,固化迅速。美地寶建議高溫不施工,可等到低溫或晚上施工;

  2.增加了更多的固化劑,導致涂層和固化劑迅速反應,迅速固化,刮擦無法打開。美地寶建議,當溫度相對較高時,固化劑需要適當減少;

  3.滾涂方法不正確或滾涂次數過多。彩色路面施工建議刮涂時沿一個方向刮涂,不要四面八方亂涂。

  二、涂料凝固后硬度不夠

  在彩色路面施工中,涂料凝固后硬度不足的原因一般在于固化劑的減少,因此在沒有特殊情況(如高溫)的情況下,應嚴格按比例添加固化劑;如果施工完成,盡量不要在短時間內用重型車碾壓,3-5天后涂料可以硬化。

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